De britiske bilene mottok metallnett hvor granater rullet ned til bakken, og på den franske Saint-Chamond ble taket i seg selv ikke flatt, men gavl. Nå visste designerne at muligheten for å kjempe i byen for en tank skulle tas i betraktning. Men i hvilken grad? Dette spørsmålet er ennå ikke fundamentalt løst.
Tårn og flasker
Allerede på de første engelske stridsvogner måtte Mark I veldig snart kutte pistolstammene, da de ikke bare stakk ned i bakken da tanken klatret ut av kratrene, men også klamret seg fast til steingjerdene i byene. Det var imidlertid ikke snakk om å bygge en spesiell "bytank" for aksjoner i byen på den tiden - først og fremst fordi tankekamper i byene ikke var planlagt av noen. Likevel kunne stridsvogner på slutten av 1920-tallet og på begynnelsen av 1930-tallet med mange maskinpistoler avvise angrepet samtidig fra forskjellige retninger, noe som er nøyaktig hva som kreves i urbane forhold.

To tårn på engelsk, slik at du kan legge en grøft i "to branner" og bare skyte i forskjellige retninger. Tre tårn på Vickers Medium Mark III, som utviklet sterk nesebrann. Fem tårn på Vickers Independent-tanken, som skapte en kontinuerlig gardin av ild rundt tanken (dessuten kunne en maskingevær i en av dem fungere i antikraftverk-modus, det vil si å skyte i bygningens øverste etasjer). “Er dette virkelig ikke nok?” - som om designerne av disse militære kjøretøyene spurte.
En annen ting er at under betingelsene for den økonomiske krisen i 1929 forble Independent slik i entall, og det samme Vickers-6 tonn fikk snart ikke to tårn, men ett i denne formen fikk ilddåp (dens to-tårnspeditører måtte også ta del i kriger på 1930-tallet).

Og her hørtes det ut - sannheten, så langt veldig stille - den første bjellen! De sovjetiske kanontankene T-26 og BT-5, som kjempet i Spania (1936−1939), viste seg først å være veldig gode, men deres handlinger var vellykkede bare til de begynte å komme inn i bosetningene, som var et intrikat nettverk fra middelalderen trange gater, høye gjerder og steinbygninger.
Her kunne 45 mm kanonene ikke hjelpe, mens den mest feige Franco-soldaten, som aldri før hadde sett en tank i nærheten før, var verdiløs fra taket i bygningen eller å kaste en flaske brennbar blanding direkte på et passerende kampbil.

Det er kjent at under angrepet på byen Fuentes de Ebro, klarte BT-5-tanksene våre å bryte inn i byen. Imidlertid ble de fratatt støtte fra infanteriet, og de ble alle ødelagt nettopp ved hjelp av drivstoffflasker. Og om en hvilken som helst “Molotov-cocktail” så var det ingen snakk! Bilbensin ble helt i vanlige flasker, en hals ble såret med et stykke tøy, og spissen ble dyttet inn. Før kastet ble stoffet satt i brann, og flasken fløy inn i tanken. Likevel viste effekten til og med fra slike ersatzvåpen seg å være veldig stor, og ignorering av den ble farlig. Utbruddet av andre verdenskrig og de tysk-polske slagene for Warszawa bekreftet dette fullt ut.