7 biler med design VAZ-2101

Fiat 124 begynte å bli produsert i 1966, hadde en rekke forskjellige modifikasjoner, ble "Årets bil" i 1967, og i 1974 ble den fjernet fra samlebåndet. I løpet av denne tiden ble lisensen og dokumentasjonen for produksjon av modellen solgt til et dusin forskjellige land og fabrikker - ikke bare Sovjetunionen, men også India, Tyrkia, Spania og så videre.

Fiat 124 (Italia, 1966). Basismodell Den ble produsert frem til 1974, hadde versjoner av en stasjonsvogn, en sportscoupé og en cabriolet (med en radikalt annerledes karosseri), 5 motorsorter, ble produsert, i tillegg til Italia, i Marokko og Malaysia.

VAZ-2101 "Lada" (Sovjetunionen, 1970). Den mest kjente lisensierte versjonen. Deretter hadde den mange modifikasjoner og reviderte versjoner, nummerert fra 2102 (med stasjonsvogn) til 2107, utgitt i 1982. De siste "vazo-fiats" forlot samlebåndet i 2014 i Egypt; i tillegg samlet de seg i Ukraina etter sammenbruddet av unionen. Det var den mest massive sovjetiske bilen, totalt antall endringer og versjoner overskred hundre.

Sete 124 (Spania, 1968). Modellen ble produsert på Seat som et resultat av et tett samarbeid med Fiat fram til 1980, hadde to modifikasjoner - en sedan og en stasjonsvogn, samt en rekke spesialversjoner, for eksempel en politi en (bare rundt femten). Hadde også en ansiktsløftningsversjon - modell Seat 1430.

Premier 118NE (India, 1985). Den siste lisensierte versjonen som vises. Den indiske Premier hadde allerede samarbeidet med Fiat for å produsere sin versjon av Fiat 1100. I 1981 oppnådde de en avtale om anskaffelse av rettigheter til det gamle 124-chassiset, startet produksjonen fire år senere og produserte det til 2001.

Tofaş Murat 124 (Tyrkia, 1971). Den lisensierte produksjonen av den 124. i Tyrkia fortsatte til 1977 under navnet Murat 124, deretter - etter ansiktsløftningen - til 1994 under navnet Tofaş Serşe.

Fiat-KIA 124 (Sør-Korea, 1970). I Korea ble Fiat ikke produsert på lenge, fra 1970 til 1975, og laget bare rundt 7000 biler. På den tiden lagde KIA bare lisensierte biler (som hele den koreanske industrien); Hyundai Pony, introdusert i 1975, ble den første koreanske modellen.

Pirin-Fiat 124 (Bulgaria, 1967). I 1967 inngikk Fiat en samarbeidsavtale med den bulgarske SPC Balkankar og organiserte produksjonen av Fiat 850 og 124 under merket Pirin-Fiat. På bare fem år laget de 309 eksemplarer - 274 sedans og 35 stasjonsvogner, hvoretter produksjonen ble slått av som ikke å ha kommersiell bruk. I dag er Pirin-Fiats sjeldne og verdsatt av samlere.

Anbefalt

Slik ser du lyden: vitenskapelige eksperimenter og eksperimenter
2019
Teknikk i kampene om Seier: stormende Berlin
2019
Unikt materiale: gjennomsiktig tre
2019