10 militære kjøretøy som du fritt kan kjøpe i Russland

De viktigste ressursene for salg av ombyggingsbiler er nettstedet til Association of All-Terrain Vehicles, så vel som Girtek og Perspektiva. Det er en rekke konverteringsfirmaer, så hvis du vil ha en pansret bil - her er den foran deg. Bare det er ikke billig.

BRDM-2 (1963−1989) . Den andre generasjonen pansrede rekognoserings- og patruljekjøretøy er den mest populære konverteringsmodellen. Først av alt skyldes dette at det er relativt lett og kompakt (kroppslengde - 5750 mm), det kan lett konverteres til sivilt, og ganske mange av dem ble utgitt - mer enn 9400 stykker. Plus BRDM-2 er en amfibie, det vil si en universalmaskin. Det er mange konverteringer, inkludert luksuriøse. Bildet viser den kuleste konverteringen fra Prospect, BRDM-2 Primula.

Og dette er interiøret i en annen versjon, BRDM-2 "Kirishi". Generelt vil vi gjøre et utvalg av de kuleste konverteringene av BRDM-2 i en egen samling. BRDM-2 koster i gjennomsnitt 750 000 til 2 000 000 rubler, men luksusversjoner har i prinsippet ikke en øvre prisgrense.

BRDM-1 (1957−1966) . Også en ganske vanlig bil, men selvfølgelig på grunn av begrensningene i produksjonen, taper den for andre generasjon. Bygget BRDM-1 var omtrent 10.000 eksemplarer, i sine eksterne parametere etter konvertering og innstilling, er det nesten identisk med BRDM-2. BRDM-1 blir ofte ikke utsatt for alvorlig innstilling og selges i en grunnleggende, men oppdatert, konverteringsform. Kostnaden starter samtidig med 980 000, siden selve maskinen er mer sjelden. På bildet bilen fra stedet for "Association of langrennskjøretøy."

BTR-80 (produsert siden 1984) . Dette er en veldig seriøs teknikk - den berømte pansrede personellføreren, en vellykket modell med en KAMAZ-motor, som har vært i tjeneste med 26 land og fortsatt er i produksjon i dag. BRT-80 er enorm (skroglengde - 7650 mm), tung (13, 6 tonn) og er i prinsippet neppe egnet til å ferdes på offentlige veier. Kostnaden for konverteringsversjonen er også betydelig - den starter i gjennomsnitt 2.750.000 rubler, men en god innstilt versjon vil ikke koste mindre enn 7.500.000. Kjøring krever rettighetene til en traktorførermaskinist i kategori AIV (A4). På bildet - en versjon med en kung fra "Association of langrennskjøretøy."

BTR-152 (1947-1962) . Kanskje den sjeldneste av pansrede biler på hjul i konvertering. Mer enn 12 000 biler ble produsert, men for veldig lenge siden, og nesten alle ble eliminert og kuttet i metall. En pansret personellfører basert på ZIS-151 har en lengde på 6 830 mm, veier 8, 7 tonn og koster fra 1 500 000 rubler. På salg er ofte funnet uten å tuning. På bildet - den restaurerte (bare uten innstilling) fra "Girtek".

BTR-70 (produsert siden 1972) . Den mest kjente "afghanske" pansrede personellbæreren. Til tross for fremveksten av en mer avansert versjon av BTR-80, er den fortsatt produsert og betjent. Volumetrisk, tung og glattonous maskin som veier 11, 5 tonn, selges i prinsippet fritt, koster omtrent 1 500 000 rubler. På bildet er det en sivil versjon fra "All-Terrain Vehicle Association".

BTR-60 (1960–1987) . Den klassiske sovjetiske pansrede personellbæreren, arvingen etter BTR-152 og den første 8-hjulingen. Det var denne maskinen som satte oppsettet som BTR-70 og BTR-80 deretter ble laget. Men den var mye lettere - bare 9, 9 tonn med en lignende (7650 mm) kroppslengde. Det koster fra 1 500 000 rubler, vanligvis ikke i tuning, men ganske enkelt i en restaurert konverteringsversjon. Et øyeblikksbilde fra nettstedet All-Terrain Equipment Association.

T-70 (1941−1943) . Hvis noen mangler hjulkjøretøy, kan du kjøpe en tank. For eksempel den klassiske T-70 fra andre verdenskrig. Du kan ikke sykle langs veiene, men du kan plassere den i husets gårdsplass som et museumsutstilling eller kjøre off-road i landet. Jeg må si at de fleste av tankene selges mens du er på farten, under "monumentene", men T-70 finnes i en fullt kjørende demilitarisert versjon. Det koster fra 5.000.000 rubler. På bildet - en modell fra selskapet "Perspective".

MT-LB (produsert siden 1964) . Den klassiske, flerbruksmilitære traktoren er kjøpt som terrengbil eller traktor. Til slutt krever han ikke en seriøs konvertering, siden det i grunnversjonen ikke er annet enn en 7, 62 mm maskinpistol. Utstedt mer enn 10.000 eksemplarer. Merkelig nok kan denne bilen kjøpes både konvertering "brukt", og helt ny, utgivelse av 2016, direkte fra transportøren. En brukt koster fra rundt 1 100 000 rubler, en ny - fra 3 000 000. Bildet viser versjonen fra "Girtek".

PTS-2 (produsert siden 1974) . Hvis du trenger en transportør med et amfibisk alternativ, så er her en flytende transportør for den andre, andre generasjon. Det er dyrere MT-LB, fra 2700 000, men det har ingen begrensninger for langrennsevne. I tillegg til asfalterte veier - ødelegger deres 24, 2 tonns kadaver ganske enkelt. Et bilde fra nettstedet Girtek.

BTR-D (produsert siden 1974) . Sovjetisk luftbåren panservogn, lett (8 tonn), kompakt (på størrelse med en panservogn) og flytende. Du kan kjøpe både brukt og nytt. Bildet viser en innstilt versjon fra selskapet "Perspective".

Anbefalt

6 glemte sovjetiske og russiske biler: nostalgi og harme
2019
Kakerlakker: hvor kommer de fra i huset og hvor går de
2019
Han lovet å komme tilbake: Terminator 4
2019